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Lors des conflits violents qui ont eu lieu cette année (chez Continental, etc.), on a observé que l'opinion publique soutenait des catégories socioprofessionnelles plut?t défavorisées placées dans des situations [url=http://www.mxitcms.com/tiffany/]tiffany outlet[/url] jugées injustes. C'est [url=http://www.youpokedthebear.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=1595722]hollister Juliette Itinéraire dune enfant g t[/url] aussi le cas [url=http://bbs.76751.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1755992]hollister sale Three Or More Things Notice At A Relax And Watch If It's Legitima[/url] des routiers, qui exercent un métier dur, avec une durée du travail peu contr?lée et des salaires per?us comme bas. Leurs revendications apparaissent donc légitimes dans l'esprit des salariés et du public [url=http://www.thehygienerevolution.com/barbour.php]barbour paris[/url] en général, qui voient dans les routiers des travailleurs supportant autant, voire plus, de difficultés qu'eux-mêmes et souffrant d'un déficit de dialogue et d'un manque de reconnaissance.
Ce mouvement pourrait s' à celui des agents des musées, en grève déjà depuis début décembre contre des suppressions [url=http://www.rtnagel.com/airjordan.php]jordan pas cher[/url] de postes, et à celui mené par certains syndicats de la RATP sur la ligne A du RER. Enfin, les transporteurs de [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister france[/url] fonds menacent aussi d'arrêter le travail pour une meilleure prime de risque. Jean-Marc Le Gall, consultant en stratégies sociales, analyse la montée de ce mécontentement.
Ces conflits signeraient donc le retour de la question sociale ?
, [url=http://www.ilyav.com/uggpascher.php]ugg pas cher[/url] à de dimanche soir, des entrep?ts de la grande distribution.
Dans un contexte de fort ch?mage, les salariés des privées ne peuvent pas , même s'il existe chez eux aussi une montée des frustrations. Des analystes financiers estiment en effet qu'il n'y a pas eu une chasse aux co?ts aussi forte depuis les années 1950, qui a considérablement durci les conditions de travail, engendré des s forcées et une perte du [url=http://www.zhir.com.cn/bbs/home.php?mod=space&uid=140]moncler outlet Accord syndicats-patronat pour cré[/url] d'achat. Ceux qui peuvent , grève, ce sont les salariés qui sont en contact avec le public ou au service du public, comme les routiers, [url=http://www.achbanker.com/homes.php]hollister france[/url] les dabistes, etc., car ils ont [url=http://www.maximoupgrade.com/hot.php]hollister[/url] un grand de blocage et donc de négociation.
Je le pense. 2009 [url=http://www.rtnagel.com/louboutin.php]louboutin[/url] a été une année économiquement très dure mais relativement calme socialement, même s'il y a eu quelques conflits spectaculaires. Aujourd'hui, on ne cesse d' que la France est sortie de la récession. [url=http://www.mquin.com/giuseppezanotti.php‎]giuseppe zanotti soldes[/url] Et c'est précisément à ce moment-là que la crise sociale appara?t, comme par un jeu de bascule. Il faut aussi en compte plusieurs autres caractéristiques lourdes du actuel : la crise de l'organisation du travail et du management d'entreprise, qui existe à France [url=http://www.gotprintsigns.com/abercrombiepascher/‎]abercrombie pas cher[/url] Télécom et dans bien d'autres groupes ; toutes les frustrations salariales accumulées depuis dix-huit mois ; et le divorce entre les salariés et les dirigeants d'entreprise qu'a mis en évidence un récent sondage TNS-Sofres. Finalement, tout comme la a mis en lumière des pratiques [url=http://www.achbanker.com/homes.php]hollister[/url] qui ne se voyaient pas, la crise sociale dé une vraie crise du management et de confiance à l'égard des patrons.
Y a-t-il des points communs entre les différents mouvements sociaux actuels ?
Selon un sondage BVA du 8 décembre, les trois quarts des Fran?ais soutiennent les chauffeurs routiers dans leurs revendications. Comment [url=http://www.mquin.com/saclancel.php]lancel[/url] expliquez- cette sympathie du public alors qu'une grève pourrait leur vie quotidienne ?